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低速早燃就是发动机转速低但负载大的时候，燃油和机油的混合物在火花塞还没点火前就自己着火了。这种现象主要出现在现在的小排量涡轮增压直喷发动机上，特别是在低转速高负荷工况下容易出现。一旦发生低速早燃，气缸里会产生剧烈爆燃，瞬间压力猛增。严重的话，这种提前爆发的压力会直接冲击正在顶部位置准备下行的活塞、活塞环和连杆，轻则损坏零件，重则整台发动机报废。而且这种现象出现的时间和频率都不固定，特别难防。对于这种带涡轮增压的直喷发动机来说，气缸内高压加上低转速的环境更容易让混合气自己燃烧，导致提前点火。严重情况下甚至能把活塞和连杆崩飞，直接导致发动机报废。不过选对机油能很大程度上减少这种情况的发生概率。