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减振器的作用就是抑制弹簧在吸收路面震动时的变形，还有阻止弹簧回弹时的弹跳，同时也能吸收路面传来的冲击力。判断减振器有没有坏，有四个方法可以参考：

1、找个安全的空地，把车速提到30-40码左右猛踩刹车，感受车身姿态。如果刹车时车身晃动特别明显，甚至感觉像坐船一样上下颠簸，那减振器可能有问题了。

2、漏油检查：直接看减振器表面有没有新鲜的油渍。如果有明显湿漉漉的油膜，说明漏得比较严重必须马上换；如果只是些干涸的油痕，暂时问题不大。

3、压车测试：停车熄火后，用力往下按车头/车尾任意一角，放手后观察车身弹跳。正常情况是车身弹一下就稳住了；如果弹跳超过三次还没停，说明减振器已经失效了。

4、异响判断：开过坑洼路面时如果底盘传来“咔嗒咔嗒”或者金属摩擦声，先排查其他部件。确定是减振器响了再考虑换新的，因为底盘小剐蹭也可能导致异响。

这四个方法都是实打实的动手检查，不用依赖专业设备。不过漏油和压车测试最好在车刚启动前做，热车后减振器油液会变稀，测试结果可能不准。平时开车时如果感觉过减速带特别颠，或者方向盘开直线时发飘，也可能是减振器老化了。