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DOT4比DOT3更好用，主要是高温性能强。DOT4的平衡回流沸点是230℃，比DOT3的205℃高，所以经常踩刹车的车用DOT4更合适。两者的成分也不一样，具体来说：DOT3一般是醇醚型，主要成分是低聚乙二醇或丙二醇。这类物质特别容易吸水，存放或使用过程中水分会慢慢增加。而刹车油的沸点会随着含水量的增多而降低，导致刹车变软。如果发现刹车踏板需要猛踩才管用，大概率是刹车油含水太多。一般两年就得换一次。DOT4是酯型的，就是在醇醚型的基础上加了大量硼酸酯。硼酸酯是通过低聚乙二醇或丙二醇和硼酸反应生成的。硼酸酯的沸点比原来的成分更高，所以刹车效果更稳定。另外，硼酸酯还能分解吸收的水分，减缓沸点下降。所以酯型的性能更好，但价格也更贵。根据国标GB12981-2003，国内的刹车油分HZY3、HZY4、HZY5，分别对应国际的DOT3、DOT4、DOT5。刹车油使用注意事项：如果误把汽油、柴油或机油混进合成刹车油里，不同油液混用会让刹车效果变差。正常开4万公里或刹车油用满两年，油液容易变质，要及时换新。装了刹车油液面报警器的车，要经常检查报警灯是否正常，油量不足时及时添加，保持在油壶的上下刻度线之间。开车时如果感觉刹车时轻时重，可能是刹车油变质了，换之前要用酒精把刹车系统彻底清洗。刹车时车子跑偏，得全面检查制动系统。如果发现分泵皮碗膨胀过大，可能是刹车油质量有问题，这时候要换质量好的刹车油和新皮碗。换季时，尤其是冬天，如果发现刹车变软，可能是刹车油型号不适合低温，要换低温粘度小的油。不同品牌或类型的刹车油别混用，特殊车型得用指定型号。不同品牌的油配方不同，混用会降低性能，即使标称能混用的，长期用也不靠谱。刹车油里混进水或者有杂质、沉淀物，要及时换或过滤，否则刹车管路容易进空气，导致制动力下降甚至失灵。定期换油：刹车油会热胀冷缩，油壶上有通气孔，空气里的水分会被油吸收，导致沸点降低。长时间高速刹车时，系统温度升高，管路可能产生气阻，空气被压缩后会影响刹车效果。为了安全，刹车油必须按时更换。