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M挡主要用在上下坡或者需要猛超车的时候。现在大部分自动挡车都有这个手动模式，切换到M挡后，驾驶员就能自己控制升挡降挡了。一些主打运动的车型方向盘上还有拨片，这时候就能直接用拨片操作。如果走自动模式超车，变速箱反应可能跟不上，踩油门后等它自己降挡会耽误时间。这时候手动降挡就能让车子瞬间爆发动力。下长坡时，光踩刹车容易让刹车片过热失灵，这时候把挡位固定在低挡，发动机会自动帮你减速，安全系数更高。其他挡位也得说说：

P挡是停车挡，停车后必须拉上的“机械锁”，车子完全停稳才能挂上，否则变速箱会被硬伤。这个挡位能锁住车轮，上坡停车时尤其重要。不过等红绿灯时别用P挡，防止被后车撞坏变速箱。

R挡是倒车挡，必须等车停稳才能挂，不然变速箱会遭殃。

N挡是空挡，等红灯时可以挂上，配合手刹能解放右脚。但千万别想着下坡或滑行时挂N挡省油，这会直接烧变速箱。

D挡是正常行驶挡，挂上去踩油门就能走。短时间等红灯可以挂在D挡踩刹车，但长时间这样会让变速箱油过热变质。

S挡是运动模式，延迟升挡让动力更猛，超车时用很合适。

L挡是强制低挡，锁死低档位不让自动升挡。上陡坡时扭矩更大，下长坡时能用发动机牵制车速，避免一直踩刹车过热。

总之每个挡位都有特定场景，用错挡位轻则费油，重则伤车，开车时一定要注意。特别是新手千万别乱用，按规矩来最安全。