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轮上马力和发动机马力之间其实没法直接换算。轮上马力就是轮胎实际压在地面上能用出来的马力，而发动机马力指的是发动机能输出的最大功率。简单来说，一匹马力等于0.735千瓦的功率。不过发动机的动力要经过离合器、变速箱这些部件才能传到车轮上，中间会跑掉一部分动力，具体能剩多少因车而异，所以没法用发动机马力直接算轮上马力。

不同变速箱的效率差异挺大的：

1. 手动挡变速箱是硬连接，损耗小，传动效率能到96%以上；

2. 干式双离合变速箱效率在90%-95%左右，和手动挡差不多；

3. 湿式双离合变速箱效率低一点，86%-92%之间，因为要加冷却油防止过热，牺牲了点效率；

4. 自动挡AT变速箱效率在82%-90%，低速时明显掉动力；

5. CVT变速箱效率80%-88%，但新款爱信CVT能到88%以上，快赶上AT了。

总之，发动机标称的马力到车轮上都会打个折扣，具体看变速箱类型，自动挡的损耗普遍比手动挡大点。选车时如果特别在意动力表现，得看看变速箱类型和实际测试数据，别光看发动机参数。