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发动机左右悬置的作用主要有三个：

第一是支撑作用。悬置系统最基础的任务就是托住发动机和变速箱这些动力部件，设计的时候得确保发动机能待在正确的位置上，同时悬置本身也得足够耐用，不能老坏。

第二是限位作用。当发动机点火、熄火，或者车子突然加速刹车，加上路上颠簸带来的冲击时，悬置就像个安全带，限制发动机最大移动范围。要是发动机乱晃撞到其他零件，轻则异响重则损坏，悬置就是要防止这种情况发生。

第三是隔振作用。悬置相当于发动机和车身之间的减震垫。一方面它能拦住发动机自身的震动别传到车厢里，不然开车时方向盘抖得跟筛子似的；另一方面也能把路上坑洼带来的冲击缓冲一下，保护发动机不受过大冲击影响正常工作。