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适时四驱系统的结构简单，成本低，重量轻，体积小，而且用这种系统的车一般也挺省油的。下面详细说说适时四驱系统：四驱系统其实并不是四个轮子一直都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱，那平时都是前轮在驱动，只有前轮打滑的时候，后轮才会分到动力。如果是基于后驱的适时四驱，那平时都是后轮在驱动，后轮打滑了前轮才会有动力。性能方面：一些性能车也会用适时四驱，这类车在全力加速的时候会变成四驱，这样抓地力更好。适时四驱用起来方便，但脱困能力和越野能力比不上全时四驱和分时四驱。