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丰田CVT模拟10速变速箱的设计寿命是40万公里，不过实际情况可能和设计目标有差距。毕竟机械部件总会有一定的故障率，可能撑不满标称的使用周期。丰田的模拟10速CVT其实是个"双速变速箱"，里面有两个齿轮组，相当于把两挡AT和8挡CVT的功能合在一起。这种设计配合混动系统才能发挥省油的优势。说白了，这个所谓的10挡变速箱其实是把E-CVT无级变速和4挡有级变速组合起来的产物，主要用在丰田混动车上。

CVT变速箱的优缺点很明显：内部结构就两个锥形轮加一条钢链，好处是体积小、重量轻、零件少，生产成本低，开起来换挡特别平顺；缺点就是换挡速度不够快，加速响应慢，不太适合追求驾驶激情的车型。