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索纳塔的火花塞一般装在发动机侧面或者顶上。以前的火花塞都是靠缸线跟分电器连着的，但现在这十几年来，基本所有小汽车都改成点火线圈直接怼着火花塞来了。

工作原理是这样的：火花塞的接地电极跟金属壳体连着，通过汽缸盖的螺纹固定在发动机缸体上。中间那个绝缘体主要是隔离金属壳和中央电极的。接线螺母就是火花塞头上接高压线圈的那个部位，电流从这里进去顺着中央电极走，等电到用的时候就会在中央电极和接地电极之间蹦出电火花，把气缸里的混合气点着。

换火花塞的周期一般是正常保养的情况下4万到6万公里换一次，但不同品牌和发动机可能有差异，最好看说明书。参考标准是：铂金火花塞4万公里换，普通镍合金的2万公里就得换，铱金的能撑6到8万公里。