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国六CRV带颗粒捕捉器，不过油的种类不同，装的捕捉器类型也就不一样。柴油车用的是DPF，汽油车用的是GPF。这两种捕捉器有什么区别呢？

第一点，柴油DPF和汽油GPF的过滤原理其实差不多，都是用蜂窝陶瓷结构。排气流被强制从孔道壁面通过，颗粒物会通过扩散、拦截、重力和惯性这四种方式被拦截下来。说白了就是让废气在蜂窝里绕弯子，把脏东西都留在壁上。

第二点，虽然原理类似，但GPF和DPF还是有明显差异。核心区别在于汽油和柴油发动机的尾气排放特性完全不同。现在汽油机的颗粒物排放量比柴油机低了10到30倍，这种排放量的差距导致两者需要采用不同的过滤技术方案。简单来说就是汽油机排放更干净，所以捕捉器的设计可以相对简单些。

第三点，日常使用中保养很关键。如果颗粒捕捉器被堵了，不仅会让车子动力下降、油耗升高，还会直接缩短捕捉器的使用寿命。所以该保养的时候千万别偷懒，该用的燃油标号也别随便将就。