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国五和国六排放标准的区别主要在这些地方：

1. 排放要求更严：国六比国五严格了30%以上。具体来说，汽油车每公里排出的一氧化碳减少一半，总碳氢化合物和非甲烷烃也降了50%，氮氧化物少了42%。

2. 实施时间不同：国五从2017年1月1日全国执行，国六则从2019年7月1日开始。

3. 规则差异：国五对柴油车和汽油车有不同的标准，但国六统一了燃料类型，不管用啥燃料，排放限值都一样。

4. 发布单位有变化：国五是环保部发布的，国六是环保部和国家质检总局联合发布的。

5. 字母标识区别：国五用V表示，国六用VI。

6. 对新能源车的监管更细：国六新增了对插电混动车的监控，比如电池系统、散热、刹车能量回收、电机这些部分都要查。

具体排放限值对比：

国五标准：

- 一氧化碳每公里≤1000毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM颗粒物≤4.5毫克

国六分为a和b两个阶段：

国六a：

- 一氧化碳≤700毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM颗粒物≤4.5毫克

国六b：

- 一氧化碳≤500毫克

- 非甲烷烃≤35毫克

- 氮氧化物≤35毫克

- PM颗粒物≤3毫克

现在买国五车虽然还能正常开，不受限行限号影响，但保值率会受影响。比如货车司机贷款买车，等还完贷款后，车价跌得越狠，实际赚的钱就越少。所以国六车因为能开更久、路权更多，长期来看更划算。