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柯珞克的离合器的确是干式双离合，以下是相关信息：1、柯珞克的干式双离合的结构设计是跟传统AT变速箱不同，如果行驶的道路比较拥挤，那么干式双离合就会因为在频繁的起步换挡以及挡位不断在切换，然后离合器会在频率较高的摩擦中逐渐发热，甚至过热，因此导致变速箱会报警，容易出现故障。2、另外，干式双离合的最大扭矩一般都比其他离合器的最大扭矩小，因此更容易出现打滑现象，这也是这款变速箱在我国并不受欢迎的原因。