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发动机转速空转时老是偏高的原因主要有这几个：1、节气门太脏，积碳和油泥让节气门关不严实，导致有时候堵有时候不堵。2、空气流量计或者节气门位置传感器坏了，或者它们的线路有问题。3、电瓶没电了。4、进气管的橡胶管漏气，或者进气歧管垫烂了漏气，PCV阀（那个管曲轴箱通风的阀门）回弹不好，时灵时不灵。5、气门关不严实。以下是解决办法：1、检查节气门开度。大部分电喷车在发动机正常温度下，怠速阀全关时，标准空转转速是500±50转每分钟。如果空转太高，得检查真空管路的密封性，比如真空管、PCV阀这些地方有没有漏气。2、看发动机负荷信号。这时候可以把怠速电机连上，发动机正常温度下，电机开度应该在15%-25%之间。如果开得太大，得检查空调信号、电瓶电压和水温传感器的数值对不对。3、测进气歧管真空度。正常空转时真空度应该在57-71千帕之间。如果真空度太低，电脑会误以为发动机负荷变大，进而自动提高转速。4、重置发动机电脑。就是清除故障码让电脑重新学习怠速。5、检查空转时节气门是否完全关闭，拉线有没有卡住。把节气门摇臂往关的方向掰，如果转速能降下来，说明节气门卡住了没关严。拉线卡住要换新的，节气门轴卡住就得拆下来清洗。6、按厂家规定的程序重新调怠速，如果调不了就得继续排查。7、检查进气系统各接口和橡胶管有没有漏气。8、用故障诊断仪读故障码，有码的话按提示找问题根源。