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ETC就是不停车收费系统，现在高速路或大桥都用这个自动扣费。国家规定2020年起没装ETC的车不能享受通行费优惠，以后收费站可能只剩一条人工车道，其他车道都得走ETC。节假日免费通行时，装了ETC的车走ETC车道也不会被扣钱。ETC的扣费逻辑是这样的：高速上有专门的ETC车道，车上的设备通过微波信号和收费站设备通信，然后和银行后台结算，实现先过高速再扣钱。好处有几点：省时间，不用排队；环保，车子过站不停，少排放尾气；省油钱，减少刹车起步的次数，磨损和油耗都低；效率高，ETC车道过车速度比人工快好几倍。政策上国家也支持，十三五规划里提到要提升ETC安装率，目标是客车ETC使用率要到50%。未来货车也可能用ETC，还会和智能交通系统结合，比如车车通信、车路协同这些新技术，ETC的应用场景会更多。用ETC要注意几点：前后车要保持10米以上距离，防止误刷前车费用；过ETC车道时车速别太快，超过20公里/小时设备可能读不到；如果ETC设备被拆过或者松动了，得去银行或高速服务点重新激活；用借记卡绑定ETC的话，卡里钱不够也会扣费失败，这时候只能走人工通道缴费；另外挡风玻璃太厚或者换过玻璃的车，可能影响设备感应，得检查一下。