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转速n和功率w的关系其实挺简单的：发动机转得越快（转速高），单位时间里干的活儿就越多，这时候输出的功率自然也就大了。当发动机达到最大功率时，这时候的扭矩也最大，车子加速最猛，提速也最快。具体来说：1、转速n是什么？就是发动机每分钟转的圈数，比如1800转就是1分钟转1800圈。2、功率w呢？就是发动机每秒能做多少功，简单理解就是发动机的“力气”有多大。3、两者关系：转速越高，单位时间转的圈数越多，如果每圈干的活儿（做功）差不多，总功率就会越大。打个比方，你骑自行车，蹬得越快（转速高），输出的功率也就越大，车速自然更快。但要注意的是，转速不是越高越好。比如在高速路上匀速跑的时候，转速太高反而费油。因为转得太快的话，发动机内部的进气、燃烧、排气这些动作都赶不及完成，燃油没充分燃烧就排出，油耗反而更高。所以实际开车时得根据路况调整转速，不能一味追求高转。发动机最大功率的时候，就是你把油门踩到底，这时候转速飙得最快，但这时候油耗也最高。所以日常开，转速控制在一个合理区间最好，既省油又能保证动力。发动机转速和功率的关系就像骑自行车：蹬得快（转速高），车子跑得快（功率大），但蹬太猛反而费体力（费油）。所以得看情况调整节奏。