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发动机的水箱旁边都会配一个储液罐，主要是为了方便观察冷却液量够不够，还能存点备用的冷却液。现在的冷却液里都加了防冻防锈的添加剂，不仅能防冻，还能减少水垢、保护水泵，同时散热效果也更好。具体来说：

1、发动机温度高时，冷却液膨胀，散热器顶盖的阀门会被顶开，多余的液体或蒸汽会通过管道流到储液罐里。等温度降下来，散热器压力变小，储液罐里的冷却液就会顺着管道流回去。储液罐上面还有个排气管，如果蒸汽太多，多余的蒸汽会从这里排出去。当储液罐里的液面降到最低刻度线时，就要及时加液，加到最高刻度线为止。

2、检查液面必须在冷车状态下进行，液位得在储液罐的MIN和MAX标记之间。冷却液里的防冻剂要保证低温不结冰，同时还要有防腐蚀和耐高温的特性。为了保持性能，建议每两年换一次冷却液，最好在入冬前更换。换液时如果发动机是热的，得等冷却到100℃以下，大概等15分钟后再拧开盖子，拧的时候记得用毛巾裹着手防烫。如果发现每次加液超过1升，说明系统可能有泄漏，得检查整个冷却循环系统。