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发动机正时齿轮异响的常见原因有三个：

1. 润滑系统出了问题，比如主油道喷油孔被堵住了，或者装配时隔膜太薄、齿轮间隙太小，导致润滑不到位。

2. 维修或安装时把凸轮轴正时齿轮总成装歪了，或者没装均匀，让齿轮的凸面和凸缘互相摩擦，这时候会发出尖锐的金属摩擦声。

3. 齿轮之间的啮合间隙太大，运转时容易产生冲击力，齿面互相撞击就会发出不同频率的声响。

判断异响的方法如下：

1. 把耳朵贴在发动机齿轮箱旁边听，声音明显且不会随温度变化或“断油”消失。如果是间隙过大导致的响声，主要出现在齿轮传动过程中。

2. 加速时异响会更明显，如果齿轮啮合不对，会发出类似“呼啸”的声音，而且音调会随着转速升高而变化。

3. 如果有个别齿轮损坏，发动机会在运转时发出有规律的“咔嗒”撞击声，尤其在略高于怠速时最明显。这时候用一根金属棒抵住正时齿轮箱盖，能听得最清楚。