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前悬和后悬是汽车底盘的一部分，主要跟减震和车轮位置有关。简单来说：

1、前悬指的是前轮中心到车头最前端的距离。这个距离要足够长，才能装下发动机、散热器这些大件，还得给转向系统留空间；

2、后悬就是后轮中心到车尾最末端的距离。计算的时候要包括牌照、拖车钩这些固定部件。后悬的长短主要看车厢多长、轴距多大，还有后备箱东西放得多不多；

3、但后悬不能太长，否则车尾会容易刮底盘，转弯也容易卡住。所以国家规定：客车和封闭货车的后悬不能超过轴距的65%，其他车只能到55%；

4、前悬架的类型主要有五种：麦弗逊、双叉臂、多连杆、横臂、扭板弹簧。麦弗逊结构简单，成本低，所以大部分家用车都用这个。它由弹簧、减震器、A字形下摆臂组成，大部分车还会加防侧倾杆。不过缺点是过弯时车身容易倾斜，急刹时车头会明显往下点头；

5、豪华车或跑车多用双叉臂或多连杆。双叉臂摩擦小，过减速带时舒服，但零件多，高速过弯或侧风大时容易翻车。多连杆则能精准控制车轮角度，跑得稳还不伤胎，但结构复杂成本高。