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越野车的大梁其实就是车底下那根横梁，只有那种“非承载式车身”的车才有这个东西，像家用车那种“承载式车身”就没这玩意儿。非承载式车身的优缺点是这样的：

1. 优点：这玩意儿特别结实，卡车和硬核越野车都用它。就算你开车冲进坑里又爬出来，车架子也不会变形。在特别烂的路面上开，大梁能帮着吸收颠簸和冲击，坐在车里感觉稳当多了。

2. 缺点：问题就是这玩意儿太笨重，用料多成本高，车也更费油。而且因为车身是架在大梁上的，所以地板会比较高，车里空间容易被压缩，转弯的时候操控也不太灵活。