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哈弗H6现在出到第五代了。先说发动机部分，H6用了三款不同的"心脏"。第一款是1.5T小马力版，能输出150匹马力和210牛米扭矩，用的是VGT增压技术和多点喷射，缸盖和缸体都是铝制的，挺轻量化的。第二款是1.5T大马力版，马力提升到169匹，扭矩也飙到285牛米，改用了CGF燃烧技术和缸内直喷，同样用铝合金材质。第三款是2.0T大排量的，马力直接跳到224匹，扭矩385牛米，用DVT可变气门和缸内直喷，缸盖是铝的但缸体用铸铁，这样能扛住更大负荷。

底盘结构方面，前轮都是麦弗逊式独立悬架，后轮分两种设计。早期车型用的是双横臂式，后来改用多连杆独立悬架，这样调校更灵活，过弯支撑性和滤震表现更好。这三套动力总成和底盘组合，基本覆盖了家用到轻度越野的不同需求。