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冠道240爬坡动力完全够用。这车用的是1.5T涡轮增压发动机，马力193匹（142kW/5600rpm）。在堵车这种频繁启停的路况下，哪怕油门踩得轻，车子起步和继续加速都特别快，比很多同级小排量涡轮SUV还灵敏。而且基本感觉不到涡轮迟滞，整个加速过程变速箱换挡很顺畅。以下是一些关于冠道的补充信息：外形方面，冠道从本田Concept-D概念车那儿继承了设计，前脸的展翼式镀铬格栅和新雅阁类似。前大灯组用的是LED光源，配合“C”字形前杠灯组，显得很有肌肉感。侧面造型有点跨界车的味道。动力方面，冠道还提供2.0T版本，这台发动机有双VTC可变气门正时和排气侧VTEC技术，最大功率200kW（272马力），最大扭矩370牛·米，百公里加速最快7.45秒。搭配9速自动变速箱，换挡用的是电子按键式，取代了传统挡把。