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宝马X1的进排气调节电磁阀在气门室盖上面。这东西的工作原理其实挺简单的：电磁阀内部有个密封的腔体，不同位置打了几个孔，每个孔连着不同的油管。中间有个活塞，两边各装了个电磁铁。哪边的线圈通电，活塞就被吸到哪边。通过控制活塞移动，就能打开或关闭不同的出油口。进油口是常开的，液压油进入不同油管后推动油缸活塞，活塞再带动杆子，杆子又连接机械装置。这样用电磁铁通断电，就能控制机械动作了。汽车的进排气电磁阀是电子系统的执行部件，主要起开关作用。通电时线圈产生磁力吸动阀芯（克服弹簧或自重），分常开和常闭两种类型。