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汽车空调在测压力的时候，发动机得保持怠速运转，环境温度要在35℃左右。正常高压范围是1.3到1.7兆帕（也就是13到17公斤每平方厘米，或者190到250磅每平方英寸）；低压则应该在0.15到0.25兆帕之间（1.5到2.5公斤每平方厘米，或20到35磅每平方英寸）。

不同车型的空调系统和环境温度会影响具体数值。比如压缩机转速在1500到2000转/分钟时，高压（排出压力）通常在1.5到2.0兆帕，低压（吸入压力）在0.15到0.35兆帕算正常。

如果怠速时发动机转速在700到900转/分钟，遇到夏天暴晒这种高温环境，高压可能会稍微高一点，最高可能到2.5到2.8兆帕左右，但一般不会超过3.1兆帕，超过的话压力开关就会自动保护了。

低压如果超出这个范围，说明膨胀阀调节有问题；如果压缩机本身有问题，那就不在正常范围内了。另外，当加大油门时，低压应该随着转速升高而降低，转速越快压力降得越多，这说明压缩机没问题；要是没变化，可能压缩机有故障。

汽车空调系统其实就是个综合设备，简称“车载空调”，主要作用是调节车厢内的温度、湿度、空气清洁度和通风量，让乘客坐得舒服、不累，司机开车也安全。一般包括制冷、取暖和换气三个部分。现在的主流设计会把这几个功能整合在一起，利用车内有限空间，结构简单操作方便，这就是国际上通用的现代化汽车空调系统了。