+向他提问

相比轿车的舒服和省油，越野车最大的优势就是底盘高、视野好，走烂路也不怕。先说说越野车的基本原理：这类车不光是军队用，矿场里也常见。矿用车很多都是全时四驱，三轴驱动的车更常见，而且前轮不驱动。因为拉几十吨甚至上百吨矿石，两轴设计可能撑不住。再说差速器，要是其中一个轮子打滑没摩擦力了，就会空转得特别快。这时候全时四驱能解决问题，但想进一步提升性能，就得加装差速锁。不过这个功能其实用处不大，就像拖拉机为了适应水田早就用了类似的装置。车上装这个配置其实有点多余，就像车里的点烟器一样，用到的情况太少了。

再说舒适性，这里有个基本道理：轮距越宽，车子过障碍时车身晃动越小。想象下如果前后轮相隔一百米，碾过一块砖头的时候，车身基本只有上下颠簸，左右摇晃会小很多。这就像弹簧能缓冲颠簸，但要是车身前后摇摆太大，就像坐摇椅一样难受，人会前仰后合的。轮距宽能减少这种摇晃，所以轮距对舒适性影响挺大。