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铸铝轮毂的强度只要通过正规计算和检测，合格的就没安全隐患。先说说重力铸造工艺：就是把融化的铝水倒进模具里，等冷却成型后用机床加工打磨就行。这种做法简单，成本低，生产快，但缺点明显——容易有气孔（砂眼）、材料密度不均匀，表面也没那么光滑。吉利不少老款车型用的就是这种轮毂，不过现在新车型基本都换新工艺了。

再来说锻造工艺：把整块铝锭放在模具里用千吨级压力机压成型。好处是材料分布均匀，表面细腻光滑，轮毂还能做得更薄更轻，强度比重力铸造高30%以上。不过锻造需要先进设备，而且原材料浪费多（成品率才五到六成），成本自然就高了。