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宝马无框车门的车型有宝马2系、宝马4系、宝马z4、宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。

宝马2系：

在车身尺寸方面，宝马2系在车身长度方面有明显的增加，车身增加60毫米达到4433毫米；而轴距则从现款车型的2660毫米增加30毫米达到2690毫米。如果算上17毫米的车身宽度提升，整车的内部空间将比现款1系轿跑和敞篷车有较大的提升，特别是后排乘员舱可以增加21毫米左右的腿部空间更是令人期待。此外，在修正车身长度之后，行李箱容积等也有所调整。

在动力部分，宝马2系同1系共享大部分发动，包括全新的1.6升的单涡轮双涡管增压发动机，拥有两个功率输出版本，低增压版拥有136马力的最大功率和和220牛米的最大扭矩；而高增压版则拥有最高170马力的输出功率，最大扭矩提升为250牛米。此外，高效的柴油增压发动机等同样会成为标配，全车型升级为8速自动变速箱。

宝马4系

宝马4系敞篷车与4系轿跑车在车身其他部件相同，只是降低了车顶的重量。为了应对敞篷车的造型，宝马对车辆进行了一些调整，以提高车身的扭转刚度，例如使用更高刚性的侧裙，车身中使用了更多铝材质以提升底盘强度。工程师们还把注意力放在降噪工程上，重点在进气系统、发动机舱隔音和底盘隔音。全新425i与430i车型搭载两款不同功率调校的2.0T涡轮增压四缸发动机，其中前者最大功率135kW、后者最大功率190kW，均匹配8速手自一体变速箱。

宝马z4

宝马Z4 sDrive35is所搭载的引擎可以说是宝马迄今最高效的直列六缸引擎，这台N54 3.0升双涡轮增压引擎在2011款3系车上被N55双涡管单涡轮增压引擎所取代。由于配备了新的电子设备，Z4 sDrive35is搭载的N54输出功率比Z4 sDrive35i增加了35马力至335马力5，900转，扭矩也增加了32磅-英尺（约合43牛米），达到332磅-英尺（约合450牛米）1500转。同时由于增加了一个动力激发（overboost）功能，你可以在需要时另外释放37磅-英尺（约合50牛米）的扭矩，因此该车的实际最大功率达到令人兴奋的369镑-英寸（约合500牛米），可以在短时超车时发挥作用。

宝马3系GT

配置方面，新车配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启\u002F停系统等。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好，同时由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。

动力方面，3系GT和新3系共享动力总成，匹配2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机。

宝马5系GT

5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。

布置在发动机两排气缸之间的涡轮采用反置式进气设计，再加上侧置式进气歧管的采用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更为紧凑，宽度也大为减小。水冷式中冷器使得空气流动的路径得到缩短，冷却效应大幅提升。N63B44发动机的实力已经接近于上代7系采用的V12发动机。为了保住V12发动机在整个车系当中的绝对霸主地位，宝马汽车不得不重新设计出性能惊人的新一代V12机型。由此可见，5系GT采用的V8发动机在性能上不可小觑。

宝马i3

全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。电池组还可以支持快速充电模式，电池组完成充电80%仅需要一个小时的时间。

在性能方面，宝马i3概念车0-60km\u002Fh加速时间不到4秒，0-100km\u002Fh加速大约8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km\u002Fh。车辆从静止加速到100公里每小时仅需要不到8秒钟的时间。