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发动机里有好几根皮带在工作，比如正时皮带、平衡轴皮带，还有带动发电机、水泵、空调压缩机、助力泵的皮带。其中正时皮带最关键，要是断了对车伤害极大，必须按时换。正时皮带出问题的后果：正时皮带坏了，车就会没劲儿跑不动，发动机还会发出异响，严重的话发动机直接报废。具体来说，正时皮带断了后，活塞还在上下运动，但气门和点火系统已经停摆，活塞和气门就会撞在一起，导致两者变形，发动机彻底坏掉。如果撞得轻，车可能就是没劲儿或者发动机不正常；要是撞得狠，车直接就废了。更换周期方面：正时皮带是通过和曲轴的齿轮配合来控制传动，属于易损件，容易老化。一般车子跑了5万公里左右就得换一次，不然风险太大。