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M276发动机的设计参考了克莱斯勒的Pentastar-V6发动机，缸体采用60度夹角的结构。这里简单说说关键点：

平顺性：工程师们在设计V型发动机时，对气缸夹角特别纠结。因为哪怕角度差一点点，都会牵扯到很多问题，比如驾驶时的震动感、动力输出、扭矩表现、油门反应速度、发动机重心这些，全都要重新调整。

原因：M276改用60度夹角的最直接原因，就是想摆脱老款M272发动机上的平衡轴。早期M272发动机，比如2006年那批S350（底盘代号W221）用的版本，有不少车主都遇到过平衡轴齿轮磨损导致发动机大修的麻烦。