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ABS泵要是坏了，刹车踩下去会感觉特别硬，还会发出不正常的“咔咔”声，不像正常工作时那种干脆利落的声响。找个空旷没人的路，把车速提到60码左右猛踩刹车，如果刹车踏板有明显的弹脚感，说明ABS正常；要是踏板纹丝不动，那基本就是ABS出问题了。另外拔掉ABS保险丝后，以40公里左右时速踩刹车，会发现刹车印特别明显。需要说明的是，ABS泵平时基本不干活，只有在车轮快锁死的时候才会启动，工作时间也就几秒钟，其他时候都在待机状态。一旦ABS开始工作，刹车踏板就会发出“噔、噔、噔”的声音。现在大部分新车都装了防抱死系统，ABS既能实现普通刹车功能，又能防止轮胎锁死，让车子在刹车时还能灵活转向，保持车身稳定，避免侧滑跑偏，是目前最先进的刹车装置。如果ABS坏了，最危险的就是紧急刹车时它起不到防锁死的作用。正常情况下ABS系统会在急刹时防止轮胎抱死，减少事故风险，但泵坏了的话仪表盘会亮故障灯，刹车片可能卡死。这时候如果ABS失效，刹车时只能用点刹代替急刹，并尽快去专业店维修或更换。