+向他提问

短期燃油修正范围通常在-10%到 10%之间，这个修正主要是ECU根据氧传感器记录的上个循环混合气燃烧情况，实时调整喷油量。影响燃油修正系数的因素有三个：第一是发动机失火。当气缸里的混合气没完全烧完，排气管里会有很多没反应的碳氢化合物和氧气。因为这些物质消耗氧气少，氧传感器检测到氧含量高，误以为混合气太稀，就会让ECU多喷油，导致短期修正值变正。第二是排气管堵塞。如果排气不畅，气缸进的新鲜空气减少，混合气燃烧不充分，氧传感器电压会超过0.45V，这时候ECU就会减少喷油量，修正系数变负。第三是油泵压力不足或喷油嘴堵塞。比如喷油嘴堵了，发动机会出现加速没力、高速疲软的情况，混合气一直偏稀，这时候修正系统可能已经到极限了还补不上油量。