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气缸盖的结构主要有三种：整体式、分块式和单体式。它的主要功能是封住气缸，跟活塞一起形成燃烧室，还得扛得住高温高压的燃气冲击。这玩意儿既要顶住气缸螺栓拧紧带来的机械压力，又要受得住跟高温燃气接触带来的热压力。为了保证密封性，气缸盖既不能坏也不能变形。在多缸发动机里，如果所有气缸共用一个盖子，那就是整体式气缸盖；要是两缸或三缸共用一个盖子，就是分块式；要是每个缸都单独一个盖子，那就是单体式，而风冷发动机全用这种单体式的结构。