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外倾角一般在1-2度比较合适。简单来说，外倾角就是车轮装好后，车轮向外面倾斜的角度，具体指的是车轮所在平面和车子纵向垂直平面之间的夹角。轮胎如果是“八”字形往外撇，这叫负外倾；要是像“V”字形往里收，那就是正外倾。运动车型或者赛车大多用负外倾角。

调整方法的话，后轮外倾角通常是通过上悬臂一端的偏心螺丝来调节的，这个螺丝专门用来调外倾角。如果车子的上悬臂没有偏心螺丝，调不了的话，可以直接换调臂，调臂调整范围大，操作也方便。

注意事项：独立悬架的前轮定位，车轮外倾角是通过在上臂轴和固定架之间加减调整垫片来调的，所以想改的话，增减垫片就行了。