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发动机的真空原理主要是靠真空泵来实现的。这个泵有两个主要作用：一是给刹车助力系统提供动力，二是控制废气旁通阀的开闭。另外，那个调节循环空气的减压阀也需要靠一个叫电动转换阀（EUV）的部件来维持真空状态。真空泵的结构其实不复杂，主要就是泵体、转子、叶片和进出气口这些部件。简单来说，它就是通过各种物理方法把容器里的空气抽走，让里面形成真空环境的装置。

在刹车系统里，发动机的真空能帮司机省力，起到辅助刹车的作用；在空调系统里，它能控制空调翻板的开关，调节冷气流通。还有一个关键部件是真空压力传感器，它需要连接发动机，这样才能实时监测并接收真空度的信号，确保系统正常工作。