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节气门和进气道积碳太严重的话，空气通道的大小就变了，这时候调节系统就控制不准怠速时的进气量了。要是混入的空气和汽油比例不对，要么太浓要么太稀，车子怠速时就会发抖。发动机进气系统里有很多关键部件，比如控制节气门开合的电机、调节怠速的步进电机、控制电磁阀开度的占空比装置、测量进气量的流量计、监测进气压力的传感器等等，这些部件要是出问题了，怠速不稳的情况就容易出现。

具体来说，汽油车怠速不稳的原因有这些：

1、节气门和空气流量计太脏：现在的车基本都用电子节气门，这两个位置特别容易积碳。积碳一多，节气门开合就不顺畅，轻则动力变弱，重则怠速时车子抖得厉害。

2、空气流量计脏了：这玩意儿负责测进气量，如果脏了就会传错信号。进气量不对，喷油嘴喷油量也就跟着错，油耗飙升、动力下降都是后遗症。所以空滤要定期换，三万公里左右最好清理一次。

3、气缸和活塞积碳太多：燃烧室里积碳多了会像海绵一样吸汽油，导致点火时火花塞需要更长时间才能点燃混合气，怠速时发动机就容易发飘。

4、气门和活塞环积碳：这些地方积碳后，气缸密封性就变差了，压缩力不够。车子凉的时候怠速抖得厉害，热车后稍微好点。除了积碳问题，怠速不稳还可能是因为发动机漏气、火花塞老化这些毛病。