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汽车空调做保压测试的时候，一般会充到20-30Bar的压力。这个数值比空调正常工作时的压力要高，如果保压时压力能稳定在这个范围内，说明漏点修好了，空调系统密封性没问题。日常用车时，要记得定期检查空调制冷剂是否亏空，缺了就要及时补，不然空调容易出问题。下面四种情况说明制冷系统有毛病：

1. 如果检测时低压表指针跑到0以下的真空状态，高压表数值也偏低，可能是膨胀阀卡死了关不上，这时候得换个新的；

2. 高低压表都飙到特别高的数值，说明膨胀阀一直开着没关闭，这样制冷效果会变差，必须换膨胀阀；

3. 高压表显示低压、低压表显示高压，大概率是压缩机坏了，比如内部漏气啥的，这时候得考虑换个压缩机；

4. 如果低压表时而真空时而正常，高压表时高时低，八成是系统里进了水分，这时候得把冷媒全部抽掉，重新抽真空再加新的冷媒。遇到这些问题最好找专业维修店处理，自己别乱操作。