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先说重点：离合器能不能控制好，姿势和座椅调整是关键。具体怎么操作呢？

控制离合器的技巧

第一步是姿势要对。脚尖踩在离合踏板上，脚跟贴着地面，完全踩到底的时候，大腿和小腿要自然弯曲，别绷直了。有些人个子矮，虽然姿势没问题，但座椅调得太后，腿不够长，踩到底时脚后跟悬空，只能用脚尖发力，这样力量不够容易打滑。所以座椅得往前调，让腿能自然发力。

接下来是抬离合的节奏。刚开始抬的时候可以快一点，这段路是离合的“自由行程”。等快到半联动点（就是车辆开始抖动、发动机声音变沉的位置），脚底会突然感觉有阻力，这时候要慢！得放慢速度，甚至停顿一下，再一点点松开。等真正踩到半联动点，车会明显抖一下，发动机声音变轻，脚底也会被踏板“顶住”，这时候就稳住别慌。

注意事项

开车时千万别把脚一直搭在离合踏板上！老搁着的话离合器片会打滑发热，严重的话压盘、飞轮都会被烫坏，弹簧也会失效。而且这样开车特别费油，还伤车，钱包都要哭。

总之，姿势对、座椅调好、抬放节奏拿捏住，离合器就驯得服帖了。