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倒车入库时老压线，到底是方向盘打早了还是打晚了？其实关键点在进入考试区域时，要把车往左靠一点，让车身离左边线保持1.5米左右。但现实中很难完全精准，一般会在1.2米到1.6米之间波动，这就导致按固定点位打方向时容易压线。所以记住：别死扣点位打死方向就完事了，得盯着后视镜看车身和库角的实时位置，该调就调。

打早了怎么救？如果发现车身离右前库角的距离明显小于30厘米，比如刚过线，可以先回半圈方向；要是眼看就要撞上库角，得立刻回正方向。等回正后，盯着右后视镜看库角的位置，等库角从后视镜里看不见了，立刻往右打死方向。最后通过左右后视镜观察车身，等车快摆正了，再回正方向。

打晚了怎么办？如果方向晚打了但没晚太多，继续右打死往库里倒。这时候车身会斜着进库，这样左边车身会离左边线远一点。等车身和边线平行了，再回正方向，甚至稍微往左调一点，把车身摆正。

总结口诀就是：打早右边窄，往左回方向；打晚左边窄，保持右打死。另外车速一定要慢，离合要控制好，给足反应时间。看后视镜时别死坐着，可以稍微扭头或者探个头，确保能看清库角的位置。