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如果测电阻时有数值显示，说明预热塞没问题，而且各个电阻值差不多（误差低于2%），那绝对没问题。一般电阻在1到5欧姆之间，不同车型可能有差异，数值越小越好。要是测出来电阻是0或者接近0，说明预热塞短路了，得换新的。如果显示无穷大，那也是短路损坏了。

汽车预热塞的使用注意事项：

1、预热塞的作用：它主要是在柴油机冷启动时给进气预热，特别是冬天用的话，能快速启动发动机，减少电瓶的负担，还能保护发动机不被磨损。

2、冷机通电：发动机凉的时候，给预热塞通电2分钟，然后摸摸每个预热塞的电极，如果加热元件断电了，电极应该是凉的。这方法简单，但效果可能差点。

3、单独测试：想单独检查某个预热塞的话，拆下来后把外壳搭铁，用24伏车的得用12伏电源测试，把线接到预热塞的接线柱上，通电几秒，如果预热塞发烫就是好的。