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VVT可变正时轮在车子怠速或者低速时发出异响，主要是因为几个原因：活塞和气缸壁之间的缝隙太大了，活塞销或者连杆轴承装得太紧，还有配气凸轮表面磨损失效。这些问题会导致发动机怠速时抖得厉害，加速时没劲，油耗蹭蹭往上涨，还会让发动机发出刺耳的金属摩擦声或者类似风啸的怪音。VVT可变气门正时技术其实是汽车发动机里的一项技术，简单来说就是在特定工况下，通过调整进气门开闭的时间，来控制进排气量和气门重叠角的大小。这样能增加进气量，提升燃烧效率，最终让发动机的动力和扭矩表现更好。