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曲轴和连杆连接的地方通常是滑动摩擦（用轴瓦结构），间隙大概两三丝，也就是0.02毫米左右。如果是轴承结构的话，这个间隙可能差不多，甚至更小。曲轴是发动机里的重要旋转零件，装上连杆后能把活塞的上下运动转成旋转动力，可以说发动机能不能出力全靠它了。材料一般是普通碳钢或者球墨铸铁，主要分两部分：主轴颈和连杆颈。主轴颈固定在缸体上，连杆颈和连杆大头连接，连杆小头又连着活塞，这就是典型的曲柄滑块结构。润滑方面主要是连杆大头轴瓦和曲轴连杆颈之间的润滑，还有两端固定点的润滑。曲轴的转动能带动整台发动机运转，可以说是动力的源头，也是整个机械系统的核心动力来源。