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冰雪路面上，AT胎可不能当雪地胎用！AT轮胎也就是全地形胎，虽然名字听着挺厉害，但真要下雪还得靠雪地胎。为啥呢？因为雪地胎的橡胶配方和花纹设计更细密，防滑能力直接拉满。国内现在常见的冬季胎分三类：锯齿花纹胎、雪地胎和带防滑钉的胎，不过防滑钉胎不让用，前两种都能合法上路。

AT胎的特点是啥？全地形胎主打越野，越野爱好者最爱用。它的花纹比普通公路胎大条粗犷，胎块间距也更大。这样设计虽然能征服烂路和泥地，但副作用明显——在铺装路上噪音大，抓地力和舒适性比不过公路胎。说白了就是“全能但不专精”，公路和轻度越野都能凑合，但都不算顶尖。

AT胎的优缺点：优点是比公路胎（HT胎）越野性能强，能同时应付公路和中重度越野；缺点是胎噪更大，过颠簸路时滤震效果差一些。

雪地胎的优势就是冰雪路面能刹得住车，过弯不打滑，安全系数高。但缺点也很明显——夏天用雪地胎就尴尬了，因为它的胎面太软，夏天路面摩擦大，刹车距离反而比夏季胎长，还容易耗油、磨损快。所以雪地胎就该冬天用，夏天还是得换回普通胎。