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活塞敲缸响的原因主要有两个：第一，活塞和气缸壁之间的间隙太大，或者活塞本身变形了。发动机冷启动时，活塞和缸壁的间隙本来比较大，所以这时候敲缸声会更明显。等发动机热起来后，活塞受热膨胀，间隙变小，敲缸声自然就轻了。第二，燃烧室里积碳太多。积碳多了会让柴油发动机的压缩比变大，压缩后的气体温度和压力过高，喷进去的柴油雾还没来得及正常燃烧，就在高压高温下突然爆燃。这种爆燃会让火焰快速扩散，瞬间产生超高的压力波，像爆炸一样撞击缸壁，发出“咔咔”的金属敲击声。