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新车的正时皮带在刚用的时候需要磨合，毕竟零件都有磨合期。厂家明确规定正时系统的保养周期是6万公里。要是正时系统的零件坏了，车开着开着就可能趴窝，严重的话发动机都得报废，所以最晚不能超过3年或者8万公里换新，不然皮带老化断了就麻烦了。不同车型的保养周期厂家规定可能不一样，具体还是看说明书里的要求。发动机正常运转全靠各部件精准配合，比如气门开闭时间和火花塞点火时机这些，都是正时系统在背后精确控制的。