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汽车空调面板上的那个调温开关，还有那个装在进风口的温度传感器，其实都是控制温度的关键。温控开关的工作温度一般在85度到105度之间，主要靠两个核心部件：一个用蜡做的感应器和两组触点。原理其实挺有意思——当温度升高，蜡遇热融化膨胀，体积突然变大，就把推杆顶起来，这样触点就断开了或者闭合了，控制空调的运作。

至于水箱那边的温度开关，原理类似。它装在水箱最敏感的位置，用一个叫“碟形双金属片”的东西实时监测水温。金属片遇到高温会变形，变形后触点就接通，这时候风扇就会启动，给水箱降温，防止发动机过热。说白了就是，温度高了自动开风扇吹，温度降下来了再关，全程不需要人管，就当发动机的“温度管家”。