+向他提问

奥迪的这套AI系统用的是前置前驱的结构。这种设计有啥好处呢？首先，它省了根传动轴，车体更轻，结构也更紧凑。发动机舱的空间能充分利用，车厢里坐着也宽敞，地板还能做得低一些，坐起来更舒服。动力传输效率高，省油也是实打实的。发动机往前一放，前轮负担重了，高速跑的时候方向盘更稳，刹车时方向也不会飘。后轮悬架结构简单了，开起来也更轻松。遇到雪地或者湿滑路面，前轮拉着车走，方向更容易控制，散热器在车头，散热效果也好，发动机不容易过热。

不过前置前驱也有缺点。比如起步、加速或者爬坡时，前轮负担太重，容易打滑，动力发挥不出来。前轮既要转向又要驱动，结构复杂，造车成本高，修车保养也麻烦。前轮既要扛着动力又要转向，磨损快，轮胎寿命短。前驱车的转向系统得用等速万向节，工艺复杂，维修成本高。万一正面撞了，发动机舱损毁严重，修车费能吓死人。