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荣威eRX5新能源车：1、外观方面，这车的车身轮廓和普通版RX5差不多，前脸用了更大尺寸的进气格栅，一眼就能看出新能源车的身份。前大灯看起来是卤素灯泡，不过前保险杠下边的黑色包围让车头显得更有越野范儿。车尾灯内部结构有点调整，但整体造型还是和RX5一个模子刻的。另外，轮胎用的是玛吉斯牌子的Arctictrekker系列，规格235/50 R18；2、内饰设计挺有科技感的，10.4英寸的大屏估计能控制大部分功能，中控台几乎看不到实体按键，挡把改成了旋钮式，这样中间腾出的空间能放更多东西。这块大屏大概率会用上汽和阿里合作的YunOS系统，能实现智能导航、路况预测、自动优化路线、拥堵提醒这些功能；3、配置方面，多功能方向盘、全景天窗、语音控制、双温区空调、后排出风口、独立空气净化器、前舱储物格、行车记录仪这些实用装备都有。安全配置也不含糊，有自动泊车、碰撞预警、车道偏离提醒。轮胎还是那款玛吉斯的235/50 R18；4、动力参数还没公布，但续航有实锤：综合工况能跑320公里，等速情况下最长能到425公里。快充40分钟能充满80%，慢充得7小时。

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荣威ERX5纯电版用的是一台永磁同步电机，最大功率85kW（116马力），最大扭矩255牛·米。官方给的综合续航是320公里，如果匀速跑的话能到425公里。这款车的外观跟荣威eRX5插混版几乎一样，前脸用了最新的“律动设计”语言，中网和大灯连成一体像飞翼造型。据说这系列的外观还拿过iF设计奖呢。

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荣威RX系列都是上汽集团用SSA平台造的，所以尺寸都差不多大。ERX5的具体尺寸是长4554mm、宽1855mm、高1716mm，轴距2700mm。为了给这台纯电动车里营造安静的乘坐环境，ERX5的轮毂用了静音设计。电池是三元锂电池，支持快充，直流快充40分钟能冲到80%的电，家用交流电慢充要7小时充满，如果用普通插座的话得16小时才能充满。