+向他提问

CVT的钢带一般30万公里才需要换。这个钢带由好几百块特殊材料做的高强度钢板平着排成一排，然后用两圈超韧的钢带给它串起来。CVT变速箱的优势有这些：1. 开起来超平顺。因为它没有传统挡位，整个加速过程就像坐电梯一样顺畅，完全感觉不到换挡的卡顿感。2. 出故障概率低。CVT结构简单零件少，也就几百个部件，所以出问题的几率比其他变速箱小很多。现在大部分车用的CVT都是这种钢带传动方式。靠调整带轮的大小来改变传动比，这样能承受更大的扭力。CVT变速箱的工作原理其实挺简单，就是通过调节锥形盘的大小改变传动比，再通过钢带或者链条把发动机的动力传到车轮上。