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涡轮增压可以改装。原理是这样：针对废气涡轮增压的迟滞问题，有的车会装两个涡轮——小的和大的连在一起（串联）或者两个一样大的并排着（并联）。这样低转速时，少点排气就能带动小涡轮高速转，让进气压力足够，减少迟滞感。

机械增压是直接用发动机动力带动涡轮转，好处是没有迟滞，但缺点是会消耗一部分动力，而且增压效果没废气涡轮那么强。

废气涡轮增压是靠发动机排出的废气推动涡轮，优点是涡轮转得快、增压压力大，动力提升明显。但缺点就是低转速时（比如1500-1800转以下）排气动能不够，涡轮转不起来，进气压力提不上来，这时候发动机就跟自然吸气一样没劲。等转速上去后涡轮才开始发力，动力突然就上来了。