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发动机“反水”主要是因为缸垫坏了（特别是湿式缸套的情况），或者缸套、缸盖上有大裂缝。反水就是发动机工作时，或者刚熄火那会儿，冷却液突然从水箱盖或者加水口喷出来或者冒泡。为什么会这样呢？因为气缸里的高压气体（比如压缩空气或燃烧后的废气）压力超过了水道里冷却液的压力，这些气体会顺着坏掉的缸垫、缸套或者缸盖的裂缝挤进水道里。这样一来，水道里的水就被高压气体顶着，从水箱盖或者加水口的位置往外喷水或者冒泡。