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正时链条响的原因主要是这些：

汽车发动机正时链条异响的常见原因分几种情况：

1、车子怠速或者低速时有异响。这可能是：

活塞和气缸壁之间的缝隙太大；

活塞销或连杆轴承装得太紧；

挺杆和导孔之间的间隙太大；

配气凸轮被磨坏了；

有时候是起动机固定螺丝松了，导致皮带轮响（转速变化时特别明显）。

2、车子在某个固定转速时声音乱糟糟的，急减速时还会突然“咔咔”响。这可能是因为：

凸轮轴的齿轮碎了，或者固定螺丝松了；

曲轴断了；

活塞销的衬套松了；

凸轮轴轴向间隙太大，或者衬套松了；

3、急加油门时出现异响，高速时声音还一直存在。这可能由：

连杆轴承松了，轴瓦烧熔了，或者尺寸不合适；

曲轴轴承松动、轴瓦烧坏；

活塞销断了；

曲轴断了。

扩展资料：

正时皮带的主要作用是带动发动机的配气机构，让进排气门在合适的时间开闭，保证气缸能正常吸气和排气。